Мото – Стиль жизни

Гран-при Франции в «царском» классе победил претенциозный юный испанец, пилот фабричной команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), он прошел дистанцию за 44:29.114.

Второй – Росси, который отстал от напарника на 5.672 секунды, а 3 – пилот фабричной команды Repsol Honda итальянец Андреа Довизиозо (Andrea Dovizioso), его отставание от фаворита равняется 7.872 секунды.

Четвертым к финишу пришел американец Ники Хэйден, 5 – испанец Дани Педроса. Меландри 6, Де Пунье 7, 8 Барбера, 9 Эспаргаро, 10 Симончелли.

Сошли с дистанции и вовсе не добрались до финиша Лорис Капиросси, Кейси Стоунер и Бен Спиз. Изначально не принял участие из-за трудностей с травмами Альваро Баутиста.

Таким образом, сейчас победоносный Лоренсо возглавляет турнирную таблицу чемпионата (в последствии 3 прошедших гонок), у него 70 очков. Чемпион мира 2009 года Валентино Росси следует вторым, у него 61 очко. На третье место пробрался итальянец Андреа Довизиозо с 42 очками. Его напарник по команде Repsol Honda испанец Дани Педроса следует 4, у него 40 очков. Замыкает первую пятерку американец Ники Хэйден с 39 очками.

Шестой в турнирной таблице премьер-класса француз Рэнди де Пунье из Honda LCR – у него 26 очков. Седьмой – итальянец Марко Меландри из San Carlo Honda Gresini – 21 очко. Восьмой – американец Колин Эдвардс из Monster Yamaha Tech3 – 16 очков у него на счету. Столько ведь очков и 9 место – у 2 пилота San Carlo Honda Gresini итальянца Марко Симончелли. Замыкает первую 10-ку итоговой таблицы испанец Эктор Барбера на Ducati – у него 15 очков.

Для Лоренсо сезон формируется необыкновенно нормально, из 3-х гонок он победил 2, а на третьей был «серебряным» призером. Очень безуспешно формируется свежий сезон для «укротителя» Ducati австралийца Кейси Стоунера – из 3-х гонок 2 он не сумел завершить, а на одной пришел только 5, в следствии этого на данный момент с 11 очками в активе он только на тринадцатом месте турнирной таблицы.

В классе Moto2 гонку во Франции победил испанец Тони Элиас, команда Gresini Racing, байк Moriwaki. Стоит отметить, что квалифицировался он лишь 7, и начинал гонку с 7 позиции. Второе место захватил испанец Хулиан Симон (Jukian Simon) из Mapfre Aspar Team на байке Suter, а третье – итальянец СИмоне Корси (Simone Corsi) из JiR Moto2 на Motobi.

Если в классе MotoGP начали гонку 16 пилотов, а до финиша добрались 13, то в классе Moto2 начался 41 гонщик, а до финиша дошли только 30.

Россиянин Владимир Леонов (Vladimir Leonov), пилот команды Vector Kiefer Racing, выступающий на байке Suter, на гонке в Ле Мане сумел добраться до финиша, хотя завершил гонку только 27-ым, отстав от фаворита на 1 минутку 16.528 секунды.

Выступающий за Украину житель России Владимир Иванов (Vladimir Ivanov), пилот команды Gresini Racing на байке Moriwaki, продемонстрировал 21 итог, его отставание от фаворита равняется 47:761 секунды.

В турнирной таблице класса Moto2 случились последующие перемены. Возглавляет ее и уже Тони Элиас с 63 очками, прежний фаворит японец Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa) на байке Suter следует вторым с 45 очками, гонку во Франции он не сумел окончить, а на 3-ем месте с 35 очками обосновался итальянец Симоне Корси. Ни Иванов, ни Леонов очков покуда никогда не набирали и в итоговой таблице не бытуют.

Тречек в Ле Мане (Le Mans) – место для проведения Гран-при Франции. Трасса была построена еще в 1965 году, около теснее существовавшего трека. Ее абсолютное заглавие – Le Mans Bugatti Gran Prix Race Circuit. Находится в 5 км. к югу от французского мегаполиса Ле-Ман. Соревнования в масштабах мото-Гран-при там велись с конца 1960-х годов, хотя были прерваны в последствии солидной трагедии испанского гонщика Альберто Пуига (Alberto Puig) в 1995. С данного времени и до 2000 года магистраль скрылась из календаря состязаний, хотя в последующие дни возвратилась в него опосля того, как были были совершенны веские совершенствования в смысле сохранности. Ле Ман – довольно трудоемкая магистраль, где преобладают повороты, проходимые на 1 передаче, гонщики обязаны наиболее поздно тормозить и быстро разгоняться. Зрительские трибуны дозволяют с уютом расположить до сто тыщ созерцателей. Длина магистрали – 4 180 метров, ширина – 13 метров. На треке 9 правых поворотов и 4 левых. Длина прямого участка – всего 450 метров. Рекорд трека в настоящий момент принадлежит испанцу Дани Педросе (Dani Pedrosa) и был установлен им в 2008 году – 1:32.647. Гонка в «царском» классе на треке Ле Ман продолжается 28 кругов (117,18 км). Гонка примерно классе на данном треке длится 26 кругов (108,81 км). Гонка отшлифовавшейся,32 км).

Следующая гонка пройдет через 2 недельки – 6 июня в Муджелло станет разыгран Гран-при Италии. Трек протяженностью 5 245 метров и шириной 14 метров находится в 30 км. к северо-востоку от Флоренции в тосканской глубинке. Муджелло использует репутацией лидирующей среди прогрессивных, самых великолепных и самых не опасных магистралей MotoGP. Первый чемпионат MotoGP проходил на данной магистрали еще в 1976 году, а на неизменной базе магистраль была замечена в календаре чемпионата с 1991 года, опосля солидной модернизации. На довольно коварной конфигурации треке – 9 правых поворотов и 6 левых. Длина прямого участка – 1 141 м. Рекорд трека принадлежит Валентино Росси (Valentino Rossi) и был установлен им в 2008 году – 1:48.130. Гонка в «царском» классе на треке Муджелло продолжается 23 круга (120,635 км). Гонка в классе Moto2 на данном треке длится 21 круг (110,145 км). Гонка в классе 125сс следует 20 кругов (104,9 км).

В прошедшем году гонку в Муджелло победил Кейси Стоунер на Ducati, Росси на Yamaha был вторым, а Лоренсо 3.

Эта запись была изготовлена Понедельник, 24 мая, 2010 в 11:55в рубрику НОВОСТИ СПОРТА. Вы сможете поглядеть комменты RSS 2.0 . Вы сможете бросить объяснение, или же trackback .