Мото – Стиль жизни

Benelli (Бенелли) 1911-… «Officine Meccanice Benelli», это начальное заглавие, носила шевелимых Бони Бенелли и её шестью отпрысками. Новообразованная компания промышляла производством всевозможных запчастей; ремонтом велосипедов, часов, каров, ружей и иной техники. Набравшись навыка, братья приняли решение тестировать собственные силы в производстве моторов, и в 1918 году они разрабатывают 1-ый 75-кубовый двухтактный двигатель. Следующим их шагом [...]

Галерея автомотостарины. Мотоциклы. БМВ-Р4.БМВ-Р4 Годы производства: 1932-1937 Произведено всего: 15295 единиц. Двигатель: БМВ М69 12л.с./4000об/мин., 1-цил. 4-тактный OHV, 398 куб. сантим. Диаметр цилиндра/Ход поршня: 78/84 мм Длина: 1980мм, ширина: 850мм, вышина: 950мм База: 1320мм Коробка передач: 4-скоростная Вес: 165 кг Максимальная скорость: сто км/ч, наименьшая – ? км/ч Размер покрышек: 3,50×19 дюймов Объём топливного [...]

. Мотоциклы . БМВ.
1923- , Байерише Моторен Верке АГ., Мюнхен и Айзенах, Германия БМВ-Р12 , 1935-1941, 2-цил. 745 куб. сантим., 36002 единиц
БМВ-Р5 , 1936-1937, 2-цил. 494 куб. сантим., 2652 единиц, спасибо за поддержка Гюнтеру Хармсу
БМВ-Р3 , 1936, 1-цил. 305 куб. сантим., 740 единиц, спасибо за поддержка Гюнтеру Хармсу
БМВ-Р7 , 1935, 2-цил. [...]

После 1 мировой войны “Вандерер” продолжала издавать байки с одноцилиндровыми и двухцилиндровыми V-образными движками, как следует показавшие себя на фронтах. В 1924 году обнаруживался “Вандерер” современной разработки – с четырехклапанными головками цилиндров 750-кубового двухцилиндрового V-образного мотора, трехступенчатой коробкой в блоке с движком и цепной передачей на заднее колесо. 151925 году возник, согласно с притязаниями базара, [...]